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產(chǎn)品名稱：德國P+F磁式傳感器,倍加福
產(chǎn)品型號：NBB2-F1-E2-V3
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：德國P+F磁式傳感器,倍加福磁式傳感器原理針對活塞位置的非接觸式檢測傳感器。此類傳感器很容易安裝，不需要在氣缸上開安裝槽或安裝孔。我們的磁式傳感器可選型號包含用于傳統(tǒng)磁體檢測應用的M12圓柱形外殼，也有非接觸式的專門用于檢測氣缸內(nèi)活塞位置的傳感器。
產(chǎn)品詳細資料：
德國P+F磁式傳感器,倍加福磁式傳感器原理
這些傳感器能可靠檢測活塞內(nèi)的磁體，
同樣安裝也非常簡便，不需要在氣缸壁上開槽或者鉆孔安裝傳感器。
開關點功能 PNP 常開
額定動作距離 60 mm
安裝 齊平安裝，在非鐵磁性金屬中
輸出極性 DC
可靠動作距離 10 ... 48.6 mm
工作電壓 10 ... 30 V
開關頻率 0 ... 5000 Hz
此外，該投資組合還提供具有不同傳感范圍、設計和輸出的模型連接選項，以確保最佳解決方案。
在氣動控制裝置中可以找到耐壓傳感器生產(chǎn)線、卡車傾斜裝置中的氣缸和液壓挖掘機臂上的氣缸。精確控制這些機器識別關鍵操作狀態(tài)，可靠地檢測至關重要始終確定活塞位置。
為此，傳感器是直接擰入氣缸殼并檢測活塞桿或活塞本身。接近傳感器的有效表面位于與液壓油直接接觸，并承受全壓該系統(tǒng)的峰值高達1000巴。
只有的抵抗力傳感器可用于此類應用。同樣重要的是快速安裝和測量值的可靠性。
F35系列高溫傳感器是專門開發(fā)的適用于高達250攝氏度的溫度。他們由傳感器頭和遠程電子設備組成。兩者皆有組件通過專門開發(fā)的電纜連接這滿足了具有挑戰(zhàn)性的要求。
纖薄的設計M18外殼中的控制接口帶有M12插頭連接器意味著它可以很容易地集成——它可以安裝在熱區(qū)外的合適位置，同時傳感器位于熱區(qū)內(nèi)。
德國P+F磁式傳感器,倍加福磁式傳感器原理
遲滯 1 ... 10 %
反極性保護 反極性保護
倍加福的磁式傳感器有M12的圓柱形外殼，
應用于傳統(tǒng)的磁體檢測。
同時也提供種用于鋼質(zhì)液壓氣缸，
短路保護 脈沖
電壓降 ≤ 2.5 V
工作電流 0 ... 200 mA
空載電流 ≤ 10 mA
開關狀態(tài)指示 黃色 LED
功能安全性參數(shù)
平均失效時間（天） 2935 a
使用壽命（...月...天） 20 a
診斷范圍 0 %
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